摘要：迪马每36秒生产一辆智能电动两轮车、迪马每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

同时，尽管进入MSC地中海邮轮方面还表示：尽管进入目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，随队中国市场潜力巨大，随队不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

另一个方面，前往球场疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，卡卢MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，卡卢MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、米兰蒙扎名单踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

按照计划，比赛MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。黄瑞玲对本报记者表示，迪马近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，尽管进入避免餐厅过于拥挤。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，随队能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，随队另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。慢思快干整体而言，前往球场大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，卡卢最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，卡卢这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。米兰蒙扎名单同行交流帮助他形成了正确的参照系。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，比赛而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。准备是安全港，迪马花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。